在云南“绿色交通”战略推进下，一款兼具环保效益、经济优势与地域适配性的物流载体快速崛起，它就是云南电动货车。http://www.ddzhc.com/

依托云南清洁能源发电占比超八十五的优势，云南电动货车以绿电为动力，实现零尾气、低噪音排放，守护云岭绿水青山。

贴合云南多山地、多坡道的地形特质，云南电动货车优化动力输出，爬坡扭矩强劲，适配高原山区的复杂运输场景。

响应云南省交通运输设备更新政策，云南电动货车可享受老旧车辆报废更新补贴，降低用户购置与升级成本。

在4条高速公路重卡绿电超充走廊的支撑下，云南电动货车实现高效补能，破解长途运输“充电难、补能慢”的痛点。

适配云南中短途运输为主的特点，云南电动货车续航覆盖200-390公里，精准匹配矿产、农产品的省内运输需求。

在红河州、彝良等矿区，云南电动货车替代传统柴油矿卡，实现封闭场景零排放作业，每年可减少大量碳排放。

搭载兆瓦级液冷超充技术的云南电动货车，充电15分钟可续航200公里，补能效率媲美燃油车，提升运营时效。

针对西双版纳至昆明的冷链线路，云南电动货车配备精准温控系统，低噪音运行，更好保障热带水果、高端牛奶的运输品质。

云南电动货车每公里运营成本仅为柴油车的一半左右，高强度运输场景下，投资回收期仅需二到三年，创富优势凸显。

作为跨境物流的绿色载体，云南电动货车穿梭于磨憨、瑞丽等口岸，改变了往日柴油车轰鸣、尾气弥漫的通关场景。

云南电动货车维护流程简便，电动系统结构简单，维护成本较传统柴油货车降低30%-60%，进一步减轻用户负担。

在普洱茶叶运输专线上，云南电动货车低噪音行驶，不惊扰茶山生态，恒温货箱助力云茶品质保鲜，成为绿色运输名片。

依托“绿电运输联盟”与西南五省份高速充电联盟，云南电动货车实现补能资源共享，打通跨区域绿色运输通道。

从矿山作业到跨境物流，从农产品运输到城市配送，云南电动货车以绿电赋能，成为推动云南物流绿色转型的核心力量。

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